第二百八十章:质量绝对过硬  熬鹰航空业

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老师傅技术还是相当娴熟,机翼是新设计的,做起来不会太顺手,没法达到闭着眼睛也能钻孔铆接的地步。

但最基本的铆接技术还是不会落生,两排铆钉打的稳稳当当,一看就知道是老师傅的成果,这种情况下想要出现问题都难。

飞机左边的机翼铆接完成,这才如释重负的向杨辉点点头,看样子对自己的成果非常有信心,甚至连检查都没有再检查过,这是对自己的技术上的自信。

工人对自己的技术有信心当然好,但检查这关是绝对不能少,早就等在一边的检验员拿着量具就走过去,机翼的框架结构都是已经检查过的,现在需要的就是检查蒙皮铆接的位置,以及铆钉连接强度。

班长是大师傅,可以胸有成竹的在一边喝口水缓上一口气,检查完毕之后,马上还有右边的机翼蒙皮铆接,可没时间在那里浪费。

倒是小徒弟们和杨辉最为担心,小徒弟自然是担心自己铆接的地方是不是过关,而杨辉则是担心整体情况,毕竟这是定型生产的第一架,各方面生产还不熟悉,风险还是很大。

许是老师傅技术确实过硬,不仅自己铆接的地方严谨整齐漂亮,就连带的徒弟技术同样优秀,虽然效率不高,多好耗费了一些工时,但质量上确实是绝对合格的。

检验员在检验单上写上检验结果,这将是这架飞机机翼身份证,以后这些资料会随着机翼一起到飞机总体装配环节,所有检验资料汇聚在一起,将作为最后飞机交付的依据。

郑重的签上自己的大名,盖上签章,另外的一位检验员也紧随着签上自己的名字,飞机这种东西单一的检验员是不够的,两位检验员是严谨的配置。

基层的生产人员再多都不会有人说机构臃肿,真正说的机构臃肿官僚习气。主要还是在高层。

官僚习气严重的地方,从来都是生产人员和管理人员比例超标,不事生产的人多了,才是机构臃肿官僚严重。

基地现在并非如此。两位检验员盖上检章后,杨辉这才长长的舒了一口气,这就行了,检验员的判断杨辉还是信得过。

“大家都来看看吧,新飞机的机翼已经将蒙皮铆接上。已经可以看到新飞机的机翼全貌,现在就算是完成了大部分工序。”

摆在众人眼前的就是歼教七a的主翼,暂时还没有装上前后缘襟翼,所以看到机翼的后缘就少了一块,同样在前缘也是如此,主翼前缘的外段也是空着的。

这也是歼教七a相比歼七的一大进步:前缘机动襟翼,前缘机动襟翼是配合双三角翼一起使用的新技术,单一的双三角翼并不能提高太多的机动,不过配合上前缘机动襟翼就将发挥出11大于2的效果。

按照说法,这种新的气动布局叫做:带前缘机动襟翼的双三角翼布局。非专业人士不懂不要紧。不还有杨辉这个解说吗?在杨辉的形象解释之后,所有人都是一副恍然大悟的表情。

“嚯,原来这么先进,完全没有想到,美国人都没有用上的技术,我们现在用上了,不错啊你们的技术确实高超。”

听了这话,杨辉想笑又不敢笑,刚才杨辉就说了一句美国在f15上面没有采用这前缘机动襟翼技术,现在这位工业部的领导就脑补出美国人还没有掌握这技术。这到底是该怎么回答才好

这么大喜的日子,为了和谐,还是忍住,不要说出事实来的好。前缘机动襟翼这东西实际上还真就没有什么技术含量,人家美国人早在二代机上就已经用上。

配合一下:“对对,我们的歼教七a采用了非常多的国际上先进的技术,不过现在的气动布局还没有完全发挥出来它的实力。歼教七a使用一款老发动机,同时在航电上也不行,这都比不上我们的歼七四型。等到我们的歼七四定型才是这新气动布局大放光彩的时候。”

歼教七已经算是功成名就,完成了它的使命,现在需要把新的歼七a拉出来,要把歼七四多刷刷脸,多争取一些订单,这才是正道。

一款双座教练机,始终没有一款单座的战斗机影响大,销量上也很难超过单座的战斗型,以后基地还是要把重心放在歼七四上面。

杨辉大肆的宣扬着歼七四,但是现在大家对一款还在制造原型机阶段的飞机兴趣并不是太大,还是先把这歼教七a生产出来为好。

聂帅好心的敲打着:“你小子那点小心思我们怎么会不知道,歼七四歼七五两款飞机是国内的头号项目,你就放心好了。现在你需要的是把歼教七a的生产组织好,你别到时候生产一推废品出来。”

哪里听不明白,这是聂帅对叮嘱基地要做好歼七的生产严把质量关。

对于聂帅的嘱咐,杨辉可以自豪的说基地的质量管控在全国的航空口都是排第一,倒不是说杨辉去国外哪里取了经,这是完全没有的事。

杨辉仅仅只是组织人手,到航天口去学习了一番,航空航天本来就不该分家,特别是国外更是如此。航天口自然是笑着接待耐心教导,从航天口学习回来的基层管理人员都是大变样,对质量管理简直到了苛责的地步。

航天口的质量管理,杨辉必须要大赞一番,从改革开放之后,特别是两千年之后。航天口的能在国际航天器发射多次失败的档口,依旧安全的将火箭成功发射,这些固然有火箭的设计优秀安全余度高有关,同时质量管控也绝对功不可没。

现在基地从航


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